柱塞副、出(chu)油(you)閥(fa)和(he)噴(pen)油(you)嘴(zui)偶(ou)件(jian)是(shi)柴(chai)油(you)機(ji)的(de)三(san)大(da)精(jing)密(mi)偶(ou)件(jian)。其(qi)技(ji)術(shu)狀(zhuang)態(tai)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)柴(chai)油(you)機(ji)的(de)動(dong)力(li)性(xing)和(he)經(jing)濟(ji)性(xing)。保(bao)持(chi)三(san)大(da)精(jing)密(mi)偶(ou)件(jian)始(shi)終(zhong)處(chu)於(yu)良(liang)好(hao)的(de)技(ji)術(shu)狀(zhuang)態(tai)，是(shi)使(shi)用(yong)保(bao)養(yang)的(de)一(yi)項(xiang)重(zhong)要(yao)內(nei)容(rong)。

三大精密偶件的正常使用壽命一般為2 500 h以上。但據調查，使用壽命超過1 500 h者了了無幾，一般多在500 h左右，有的甚至隻使用幾十小時。除製造質量和保管欠妥當原因之外
，以亂拆亂卸
、裝配調整不當
、清洗不當、使用劣質燃油等造成三大偶件損壞的原因為多見。

1三大精密偶件損壞的原因

（1）亂(luan)拆(chai)卸(xie)不(bu)少(shao)機(ji)手(shou)因(yin)為(wei)柴(chai)油(you)機(ji)供(gong)油(you)係(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)較(jiao)為(wei)常(chang)見(jian)，所(suo)以(yi)柴(chai)油(you)機(ji)一(yi)旦(dan)發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)，往(wang)往(wang)不(bu)是(shi)經(jing)過(guo)認(ren)真(zhen)分(fen)析(xi)
，找(zhao)到(dao)引(yin)起(qi)故(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因(yin)之(zhi)後(hou)，有(you)的(de)放(fang)矢(shi)地(di)檢(jian)查(zha)、排除，而是對燃油供給係統逐一進行拆卸檢查和更換。三大精密偶件的加工
、裝配精度要求很嚴，不能隨意拆卸。拆卸安裝一次
，可縮短使用壽命幾十甚至幾百個小時。此外，還可能因拆卸、安裝不當造成磕碰、髒汙、劃傷甚至變形而進一步惡化其技術狀態。

（2）清(qing)洗(xi)不(bu)當(dang)清(qing)洗(xi)三(san)大(da)精(jing)密(mi)偶(ou)件(jian)時(shi)與(yu)其(qi)它(ta)零(ling)件(jian)混(hun)在(zai)一(yi)起(qi)
，使(shi)用(yong)不(bu)清(qing)潔(jie)的(de)清(qing)洗(xi)液(ye)，新(xin)購(gou)的(de)三(san)大(da)精(jing)密(mi)偶(ou)件(jian)未(wei)徹(che)底(di)清(qing)洗(xi)防(fang)鏽(xiu)油(you)。在(zai)換(huan)裝(zhuang)偶(ou)件(jian)前(qian)，雖(sui)然(ran)清(qing)洗(xi)
，但(dan)不(bu)得(de)法(fa)。有(you)的(de)用(yong)布(bu)、棉紗直接擦拭偶件表麵；有的將洗滌幹淨的偶件又放在不幹淨的地方。這些做法的結果均使其工作表麵出現擦傷、粘附機械雜物
，破壞偶件裝配間隙，致使偶件發生卡滯、燒死等故障。

（3）燃油質量低劣或用油不清潔使用劣質燃油（煤油和機油、柴油混合油等），其潤滑性能、密封性能以及粘度不能滿足使用要求，均會引起噴油泵泵油壓力不足、磨損加劇

和噴油嘴積炭等故障。此外
，燃油未經淨化處理
，使用的加油工具不清潔、燃油濾清裝置損壞，密封圈漏裝、錯裝或損壞，拆除濾芯，以使油路“暢通”等錯誤做法，都會使三大精密偶件使用壽命縮短。

（4）裝配不當有些機手為了防止漏油
，將出油閥緊座和噴油器緊帽擰得過緊，使噴油器體
、柱塞套和出油閥座應力過大
，產生變形
，配合精度遭到破壞，使偶件運動受阻而損壞。

還有些機手用石棉繩纏繞代替銅墊
，因石棉是隔熱材料
，用石棉繩纏繞後會嚴重影響噴油器散熱
，導致噴油器針閥溫度過高而燒死。

還有些機手在噴油器總成安裝時，用過薄、過guo厚hou的de銅tong墊dian
，這zhe樣yang會hui改gai變bian燃ran油you噴pen入ru燃ran燒shao室shi的de距ju離li，從cong而er影ying響xiang混hun合he氣qi的de形xing成cheng

，使shi發fa動dong機ji沒mei有you勁jin，不bu易yi啟qi動dong。在zai直zhi接jie噴pen射she式shi發fa動dong機ji中zhong，銅tong墊dian過guo薄bo還hai會hui發fa生sheng活huo塞sai頂ding撞zhuang擊ji噴pen油you器qi頭tou部bu。

（5）噴(pen)油(you)壓(ya)力(li)調(tiao)整(zheng)不(bu)當(dang)更(geng)換(huan)噴(pen)油(you)嘴(zui)或(huo)調(tiao)整(zheng)噴(pen)油(you)壓(ya)力(li)時(shi)，噴(pen)油(you)壓(ya)力(li)調(tiao)得(de)過(guo)低(di)或(huo)過(guo)高(gao)，均(jun)會(hui)使(shi)噴(pen)油(you)嘴(zui)偶(ou)件(jian)縮(suo)短(duan)壽(shou)命(ming)。如(ru)噴(pen)油(you)壓(ya)力(li)過(guo)低(di)
，將(jiang)導(dao)致(zhi)氣(qi)缸(gang)中(zhong)高(gao)壓(ya)燃(ran)氣(qi)倒(dao)流(liu)，使(shi)針(zhen)閥(fa)偶(ou)件(jian)卡(ka)死(si)；若噴油壓力過高時，不僅噴油嘴偶件磨損加劇，還會增加柱塞副和出油閥的磨損。

（6）不及時保養柴油機燒機油、燃燒不良
，若不能及時排除故障

，清除積炭，噴油嘴會早期損壞。

（7）任意調高發動機轉速有些機手為了使機車跑得快
，隨意將發動機轉速調高。有的將油泵齒條向小油門方向撥動2～3個齒；有的用調節臂直接控製油門
；有的將調速鋼球間隔拆下幾粒。其實這樣做的結果，不但會加速三大精密偶件的磨損
，而且極易引起飛車等重大事故。

以(yi)上(shang)引(yin)起(qi)三(san)大(da)精(jing)密(mi)偶(ou)件(jian)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)縮(suo)短(duan)的(de)原(yuan)因(yin)均(jun)為(wei)使(shi)用(yong)維(wei)護(hu)不(bu)當(dang)所(suo)造(zao)成(cheng)，隻(zhi)有(you)機(ji)手(shou)加(jia)以(yi)注(zhu)意(yi)，采(cai)取(qu)積(ji)極(ji)措(cuo)施(shi)

，三(san)大(da)精(jing)密(mi)偶(ou)件(jian)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)就(jiu)會(hui)延(yan)長(chang)，燃(ran)油(you)供(gong)給(gei)係(xi)統(tong)的(de)故(gu)障(zhang)就(jiu)會(hui)大(da)大(da)減(jian)少(shao)。

2預防措施

（1）選用符合要求的燃油，嚴格執行燃油沉澱、過濾製度。燃油加注前至少要經過48 h沉澱
；油箱500 h清qing洗xi一yi次ci

，加jia油you器qi具ju要yao清qing潔jie，加jia油you時shi用yong綢chou布bu過guo濾lv，最zui好hao用yong帶dai有you過guo濾lv器qi的de封feng閉bi式shi加jia油you設she備bei加jia油you，工gong作zuo中zhong按an保bao養yang規gui定ding放fang出chu沉chen澱dian杯bei及ji油you箱xiang中zhong的de沉chen澱dian油you
，及ji時shi清qing洗xi和he更geng換huan柴chai油you濾lv芯xin，濾lv芯xin安an裝zhuang要yao確que保bao過guo濾lv有you效xiao，防fang止zhi短duan路lu；應根據季節

、氣溫的變化而使用規定的標準牌號燃油，不使用混合油；燃油存放一定要保證密封。

（2）偶件拆檢時要注意，清洗要單獨進行
，不與其它零件混合，避免磕碰擦傷。

（3）zhuangpeishiyaozhuyianguidinglijuningjin
，baozhengoujianchuyulianghaodejishuzhuangtai。ruanzhuangpenyouzuiyamaoshi，bixujianzhayamaodezhuangtai
，duishiyongchangjiubianxingdeyamaoyaogenghuan。anzhuangyamaodeningjinlijuyaoshidang（0.5886～0.7848MPa），不要用力過大
，否則容易損壞噴油器。當使用舊壓帽時，必須仔細清除其內的積炭。此外出油閥緊座擰緊力矩也要符合規定。

（4）提高故障分析和判斷能力，避免隨意拆卸、調整。如無拆卸和調整設備則不要自己排除故障，要去修理站或請人維修。

（5）柴油機不能長期超負荷與超速運行。

因為超負荷作業將使發動機溫度過高
，導致噴油嘴針閥偶件卡死。

超速運行將導致機器費油、磨損加快，轉速過高甚至飛車，後果十分危險。http://98fo.cn