東北地區是我國最重要的商品糧供給基地。正常年景，糧食產量為8000萬噸左右，占全國糧食總產量的1/6。商品量為4300萬噸左右
，占全國糧食商品量的40%，其中糧食外銷量為2200萬～2500萬噸，約占全國糧食流通量的1/4。南方江浙滬地區每年淨調入糧食都在1200萬噸以上。

但北糧南運目前還存在“瓶頸”問題。東北鐵路運力長期不足
，每到糧食上市季節，運力滿足不了40%的需求，這種狀況一直困擾著東北的糧食生產，製約了北糧南調順利實施。

吉林省琿春市地處中
、朝
、俄三國交界地帶
，素有“三國相連、五國相通”之稱。琿春市有三個公路口岸和一個鐵路口岸與俄、朝相連。以琿春為中心
，半徑200公裏的範圍內分布著俄、朝兩國的10個港口。借助俄羅斯的波謝特港
、紮魯比諾港、海參崴港和朝鮮的先鋒港、羅津港、清津港等眾多港口
，琿春市不僅是我國介入東北亞經濟合作圈的紐帶和橋梁，更是東北地區一條新的出海大通道。

如果將吉林東部、黑龍江南部等產地的糧食通過琿春經陸海聯運航線“過境運輸”運往江浙滬，就能夠有效緩解東北鐵路運力不足帶來的矛盾，還可以大大縮減吉林東部、黑龍江南部等產地糧食走大連的運輸費用。

dongbeidiqupangdadeliangshichanliang
，jiangzhehudiqudaliangdeliangshixuqiu，guojiazaishifanquzhengceshangdedalizhichi
，zonghegezhongyinsu，keyishuohunchunfazhanliangshiwuliuyedeneiwaibuhuanjinglianghao
，kaipinanliangbeitiaoxintongdaoqianjingguangkuo

，hunchunwanquankeyichengweibeiliangnantiaobukehuoquedezhongyaowuliujiedian。

據專家測算，從琿春至羅津港

，將東北地區及周邊國家豐富的資源產品“過境運輸”至我國南方沿海地區，是吉林東部
、黑龍江南部至江浙滬地區裏程最近也最經濟的航線。

琿春正在抓緊籌建國際糧食物流園區。園區由倉儲、運輸、加工和交易平台四個板塊組成。建設理念是立足交通區位優勢，以現代糧食物流產業為主導性基礎產業
，集糧食倉儲運輸、貨運代理
、展示交易、整理配送、市場信息等一係列現代化物流服務功能、技術手段於一體，兼容加工製造
，實施綜合經營。